Valtioneuvoston yleisen viraston ohjaavat mielipiteet yleisen ilmailualan kehityksen edistämiseksi
Iv. Edistää teollisuusmuutosta ja päivitystä
(XI) Paranna valmistustasoa. Rakenna kansallinen yleinen ilmailuteollisuus- ja kehitys- ja innovaatiojärjestelmä, rohkaisee yleisen ilmailualan innovaatioalustan perustamista, parantaa keskeisten tekniikoiden ja komponenttien riippumatonta T & K -kehitystä sekä tuotantoominaisuuksia, nopeuttaa lokalisointitason parantamista ja kehittää yleisiä ilmailutuotteita riippumattoman henkisen kanssa Omistusoikeudet, korkea laatu ja alhainen hinta. Tukea suurten amfibiolentokoneiden, uusien energialentokoneiden, kevyiden liiketoiminnan lentokoneiden, siviilihelikopterien, monikäyttöisten kiinteiden siipien lentokoneiden, ammattikorkoisten droonien ja tukevien moottorien, ilmajärjestelmien jne. Kehittämistä ja soveltamista. Beidou-navigointina ja lähettämällä automaattinen valvonta, kehittävät ydinlaitteita, jotka sopivat kotimaani matalalle ilmatilaan, navigointiin, valvontaan, meteorologiaan ja lentoliikennepalveluitarpeisiin, suorittavat suurten lentokelpoisuuden sertifiointilaboratorioiden jne. Suorita ja paranna hallintaa ja hallintaa ja hallintaa Teollisuuden toiminnan, palvelun ja turvallisuuden tekninen taso.
(XII) edistää teollista agglomeraatiota. Prioriteetti on annettu 50 kattavan tai ammatillisen esittelyalueen rakentamiselle ilmatilan, maan ja muiden olosuhteiden kanssa yleisen ilmailuteollisuuden taajamisen ja kehityksen edistämiseksi. Viljele ja rakenna johtavia yleisiä ilmailunvalmistusyrityksiä kansainvälisellä edistyneellä tasolla, muodostavat vähitellen ryhmän selkärankayrityksiä, joilla on keskeinen kilpailukyky, tukevat monia pieniä ja keskisuuria yrityksiä keräämään innovaatioita ja kehittämään edistyneitä yleisilmailulaitteita, ammatillisia tukijärjestelmiä ja laitteita. Edistää käyttöpalveluiden innovaatiota, vahvistaa kattavien tukimahdollisuuksien rakentamista ja edistää hallintouudistustoimenpiteiden pilottin toteuttamista alueella. Kannusta paikallista innovaatiota tukemaan politiikkaa, houkutella aktiivisesti sosiaalista pääomaa, kehittämään yleisiä ilmailun edullisia toimialoja, jotka liittyvät läheisesti paikalliseen talouteen, ja antavat leikkiä yleisen ilmailuteollisuuden ajon roolille alueellisessa taloudellisessa kehityksessä.
(Xiii) syventää kansainvälistä yhteistyötä. Yhdistä aktiivisesti korkealaatuisiin resursseihin ja absorboi korkealaatuisia resursseja kansainvälisessä yleisilmailuteollisuudessa, vahvistaa yhteistyötä yleisilmailun valmistuksen, operaation hallinnan, lentokoulutuksen jne. Alalla, ottaa käyttöön, sulattaa ja absorboi edistyneitä tekniikoita ja parantaa suunnittelua ja valmistustasoa Kotimaani yleisilmailutuotteista. Innovaatio kansainväliset yhteistyömallit, rohkaisevat General Aviation International T & K -yhteistyöalustojen ja kansainvälisten ilmailukeskusten perustamista ja parantaa teknologisia innovaatiokykyjä. Kannusta ja tukemaan yleisiä ilmailuyrityksiä luottamaan "vyö- ja tien" strategiaan, vapaakauppavyöhykkeisiin ja muihin poliittisiin eduihin yleisten ilmailutuotteiden edistämiseksi, joilla on vertailevia etuja "GO Global", tutkia aktiivisesti ulkomaisia markkinoita ja parantaa riippumattoman kansainvälistä kilpailukykyä Tuotemerkit.
V. Laajenna matalan korkeuden ilmatilan avaaminen
(XIV) Suunnittele tieteellisesti ilmatila. Ajankohtainen yhteenveto ja edistävät pilottiuudistuksien kokemusta matalalla ylioppilasten hallinnassa, saavuttavat saumattoman yhteyden valvontatilaa ja ilmoittavan ilmatilan välillä, joka on alle 3000 metrin todellinen korkeus, perustaa matalalla näkyvää lentoautoa ja helpottaa nopeaa ja ohjattavaa yleisen ilmailun lentoa lentokone. Tutkimus, muotoile ja järjestä ilmatilan luokittelustandardien toteuttaminen, perustaa hallittu ilmatila tärkeille alueille, kuten kansallisille (raja) raja -alueille, ilmarajoitetut alueet, kansalliset avainten ehkäisy- ja valvonta -alueet sekä avainten puolustuskohteet, mukaan lukien hengitysteet, lähestymistavat (lähestymistavat (lähestymistavat (lähestymistavat (lähestymistavat ( terminaalit) ja lentokentän valvonta -alueet jne. Siviili -ilmailun käyttöä varten tärkeiden kohteiden ja siviili -ilmailulentojen turvallisuuden varmistamiseksi.
(Xv) optimoi lentopalvelut. Paranna ilmailun perustietojärjestelmää, muotoile ja julkaise visuaalisia lentokaavioita, julkaista lennon dynamiikkaa ja valvontatilan sääolosuhteita sekä ilmatilan ilmoittamista reaaliajassa ja paranna ilmailun älykkyyttä, ilmailun meteorologiaa, lentotiedustelu- ja varoituspalveluita matalassa korkeudessa ilmatila. Yksinkertaista yleisilmailmoitusoperaatioiden hyväksymistä koskevia menettelyjä, lentosuunnitelman hakemusta ja hyväksyntää (arkistointi). Periaatteessa yleisilmailun käyttäjien on vain haettava tai arkistoida lentosuunnitelmia yhdellä lennonohjausyksiköllä. Lentotoimintoihin, joihin sisältyy hallittu ilmatila, on sovellettava lentosuunnitelmia ja lennonjohtolupia. Pitkäaikaisia lentosuunnitelmia on sovellettava vain kerran. Lentosuunnitelmat, jotka koskevat vain valvontatilaa ja ilmatilan ilmoittamista, voidaan toteuttaa hakemuksen jälkeen.
(XVI) Paranna hyväksyntätehokkuutta. Lennonhallintavyöhykkeiden lentohakemukset on toimitettava 4 tuntia ennen lähtöä, ja hyväksyntäyksikön tulisi hyväksyä ne 2 tuntia ennen lähtöä. Lennonhallintavyöhykkeiden ulkopuolella oleville lennoille hakemukset on toimitettava 8 tuntia ennen lähtöä, ja hyväksyntäyksikön tulisi hyväksyä ne 6 tuntia ennen lähtöä. Lennon valvonta -alueiden välillä hakemukset on toimitettava ennen klo 15.00 päivää ennen lähtöä, ja hyväksyntäyksikön tulisi hyväksyä ne ennen 18:00 päivää ennen lähtöä. Valvonta -Airspace -lentosuunnitelmissa ilmailun käyttäjien tulisi arkistoida lentosuunnitelman hyväksymisyksikkö 2 tuntia ennen lähtöä, ja lentosuunnitelman hyväksymisyksikön tulisi arkistoida lennonjohtoosastolle 1 tunti ennen lähtöä. Ilmavaran lentosuunnitelmien ilmoittamista varten ilmailun käyttäjien tulisi arkistoida lentosuunnitelman hyväksymisyksikkö 1 tunti ennen lähtöä. Hätäpelastus-, katastrofiapu-, lääketieteellisen pelastus-, terrorismin ja muiden kiireellisten ja erityisten ilmailuoperaatioiden lentosuunnitelmat olisi hyväksyttävä heti, kun ne ilmoitetaan.
Vi. Koko prosessin turvallisuusvalvonnan vahvistaminen
(XVII) Vahvistaen lentokelpoisuuden hallintaa. Nykyisen vastuun jaoston mukaan kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio vastaa 6 tonnin/9-paikkaisten yleisten lentokoneiden valmistushankkeiden hyväksymisestä ja 3-tonnista ja sitä vanhemmista helikoptereista, ja muut hankkeet hyväksyvät maakunnan kansanhallitukset . Teollisuus- ja tietotekniikan ministeriö vastaa yleisen ilmailun tuotannon ja valmistuksen alan standardien parantamisesta sekä siviilioikeudettomien ilma -alusten tuotantostandardien ja eritelmien laatimisesta. Siviili -ilmailuhallinto vastaa yleisilmailulentokoneiden ja osien lentokelpoisuusstandardien ja sertifiointimenettelyjen parantamisesta, yleisilmailulentokoneiden tyyppisertifiointimahdollisuuksien parantamisesta, ilmailupolttoaineen lentokelpoisuuden hallinnan vahvistamisesta ja lentokelpoisuuden hallinnan täydellisen kattavuuden saavuttamisesta.
(Xviii) Varmista operatiivinen turvallisuus. Perusta yksiköiden välinen ja verkkotunnuksen välinen yleinen ilmailun yhteinen valvontamekanismi, joka muodostaa täyden prosessin ja jäljitettävän turvallisuusvalvontajärjestelmän, jota johtaa kansallisen lentoliikenteen torjuntakomitean ja siviili-ilmailuhallinnon, ja täytäntöön yleinen ilmailutoimintoturvallisuusvalvonta "Maapallon hallinnan pää- ja ilmankäsittelyn periaatteen mukaisesti apulaisena", luokiteltu ja luokiteltu, ja jokaisella on oma vastuunsa. Siviili-ilmailuhallinto vastaa yleisen ilmailun turvallisuusvalvontaalustan rakentamisesta, hyödyntämällä täysimääräisesti nykyaikaisia tietotekniikoita, kuten mobiili Internet ja iso tieto lennon dynamiikka. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö vastaa siviilidroonien radiotaajuuksien suunnittelusta ja hallinnasta. Armeija on vastuussa laittomien ja epäsäännöllisten lentotoimintojen todentamisesta ja käsittelystä ilmassa, ja yleisen turvallisuuden osasto on vastuussa "ihmisten maadoittamisesta ja tarkistamisesta", laittomien ja epäsäännöllisten käyttäytymisten murtamisesta ja turvallisuuden varmistamisesta ja turvallisuuden varmistamisesta ja matalan korkeuden lennon järjestys.
(XIX) Sääntele markkinointijärjestystä. Antakaa täysi peli yritysten roolille markkinayksiköinä, vähentää hallinnollista interventiota, yksinkertaistaa tuonti -lentokoneiden hankintamenettelyjä (arkistointi) ja rohkaista yleisiä ilmailuyrityksiä perustamaan yrityksiä ja monipuolistamaan niiden kehitystä. Laaditaan ja parantaa asiaankuuluvia järjestelmästandardeja, säätele teollisuuden pääsyä, parantaa yleisilmailulentokoneiden lentokelpoisuutta ja vahvistaa prosessin sisäistä ja prosessin jälkeistä valvontaa. Vahvista luottojärjestelmän rakentamista General Aviation Field -yritykselle, vahvistaa teollisuuden itsekuria ja muodostaa vähitellen yhtenäisen, standardisoidun ja asianmukaisen yleisen ilmailumarkkinan.
Vii. Takuutoimenpiteet
(XX) Vahvista organisaatiota ja toteutusta. Paikallishallintojen tulisi vilpittömästi olettaa teollisuuden kehittämisen edistämisen ja turvallisuusvalvonnan vahvistamisen tärkeimmät velvollisuudet, laatia tukitoimenpiteet tieteellisesti alueen todellisen kehityksen mukaan ja antaa täyden pelin yritysten innostukselle. Relevant departments and units should perform their duties conscientiously and cooperate closely in accordance with the division of functions, strengthen guidance and coordination in planning, safety supervision, major projects, etc., improve support policies and measures, strengthen public opinion propaganda and guidance, and Tutki ja ratkaise nopeasti lentotuki -ongelmia.
(Xxi) lisää taloudellista tukea. Mobilisoivat sosiaaliset voimat, kerää varoja eri tavoin ja useilta osapuolilta, lisää yleisen ilmailun julkisten palvelujen taloudellista tukea, kuten lääketieteellistä pelastamista, hätätilanteiden vastausta, katastrofien ehkäisyä ja lieventämistä sekä kuljetuspalveluita syrjäisillä alueilla ja alueilla, joilla on hankalaa maankuljetusta, laajentu Palvelujen hankinta General Aviation Field -yrityksellä ja parantaa olemassa olevaa tukipolitiikkaa. Kannusta yrityksiä ja yksityishenkilöitä investoimaan yleisilmailuteollisuuteen ja tukemaan hallituksen ja sosiaalisen pääoman välistä yhteistyötä yleisilmailun rakentamisessa ja toiminnassa.
(Xxii) Paranna lakeja ja määräyksiä. Edistetään Kiinan kansantasavallan siviili -ilmailulain tarkistamista ja yleistä ilmailun lennonvalvontaa koskevia määräyksiä, tutkia ja laatia ilmailulakeja, ilmatilan joustavien käytön hallintamenetelmiä ja miehittämättömiä lentokoneiden lennonhallintamääräyksiä. Siviili -ilmailuhallinnon tulisi edelleen parantaa yleisten ilmailun lentokenttien rakennusstandardeja ja toteuttaa luokiteltuja ja luokiteltuja johtamisia.
(XXIII) Vahvista kykyjen koulutusta. Tukea korkeakouluja ja ammatillisia kouluja avaamaan yleisiä ilmailun pääaineita ja viljelemään ammatillisia ja teknisiä ja johtamiskykyjä lennossa, lentokelpoisuudessa, lentokoneissa ja moottorien valmistuksessa ja kunnossapidossa. Kannusta sosiaalista pääomaa investoimaan yleisiin ilmailukoulutuslaitoksiin ja parantamaan korkean tason kykyjen yhteisiä koulutusominaisuuksia useilla tasoilla ja useiden kanavien kautta.
Valtionneuvoston päätoimisto
13. toukokuuta 2016
Kyselykori (0) 
Käynnistä haku
